В арбитражном суде Рязанской области состоялось очередное заседание по иску «Дирекции дорог Рязанской области» (ДДРО) к подрядчику платного путепровода в Ряжске – ООО «Путепроводы регионов». Ведомство требует от подрядчика демонтировать примыкания к автодороге «Ряжск – Касимов – Нижний Новгород» и привести этот участок «в нормативное состояние».

На предыдущем заседании 22 декабря ответчик заявлял о том, что вся документация, в том числе согласие на примыкания, была согласована именно в таком виде, проект прошел экспертизу, было выдано разрешение на строительство, которое неоднократно продлевалось (сейчас оно продлено до октября 2022 года).

На заседании 2 февраля представитель ДДРО заявил о том, что оснований для нахождения платного путепровода на данном участке нет. Это заявление противоречит выводам экспертов, высказанным в предыдущем заседании, о том, что путепровод располагается здесь в соответствии с действующим законодательством.

Судья задала вопрос: «Соответствует ли путепровод утвержденному проекту?» «Проектной документации он, возможно, действительно соответствует», – ответил представитель ДДРО.

Он также сообщил суду, что областной минтранс согласовал проектную документацию письмом от 1 июня 2019 года. При этом этот чертеж, где показано, как будет располагаться путепровод, в том числе подъездные пути и земляная насыпь, были выполнены в июле того же года – то есть на месяц позже.

Судья пыталась добиться ответа от представителей Минтранса на вопрос о том, кто давал необходимые согласования.

«Давал исполняющий обязанности министра Рубцов Даниил Викторович, но, к сожалению, в настоящий момент даже те люди, которые принимали участие в работах по согласованию документации, они просто не работают уже», – сказала представитель областного минтранса.

Ответчик в ходе суда заявлял о том, что все необходимые согласования и разрешения на тот момент были получены, в том числе ему было выдано разрешение на строительство путепровода.

«Итоговым документом, который подтверждает законность всей процедуры, является разрешение на строительство», – отметил представитель ООО «Путепроводы регионов». В настоящий момент готовность объекта составляет уже 98%.

«Вы каким образом хотите, чтобы был проезд от автомобильной дороги к путепроводу?» – уточнила судья у истца.

«Чтобы на автодороге отсутствовала насыпь и дорога, выполненная в виде наложения», – сказал представитель ДДРО. Также истец пояснил суду, что в случае закрытия переезда и открытия вместо него платного путепровода, для того, чтобы попасть из одной части Ряжска в другую по бесплатным дорогам, необходимо будет делать крюк порядка 50 километров.

Следующее заседание назначено на 4 марта. Судья в очередной раз заявила о необходимости привлечения к делу представителя экспертной организации, выдавшей положительное заключение по проекту строительства путепровода, а также Главного управления архитектуры Рязанской области. На прошлом заседании речь об этом уже шла, однако представители экспертной организации и Главархитектуры на процесс не явились.