Губернатор Рязанской области Николай Любимов во время отчета перед Рязанской облдумой 24 марта заявил о необходимости реформы в сфере общественного транспорта. Проблему поднял депутат от ЛДПР Никита Усачев. Он отметил, что в Рязани коммерческий транспорт преобладает над муниципальным, а из переданных из Москвы 90 троллейбусов только 30 вышли на линию. «Это ни в какие ворота не лезет», – сказал Усачев.

Усачев сообщил об инспекционной поездке депутатов Рязанской гордумы на МУП УРТ, в ходе которой руководитель МУПа сообщил, что вынужден покрывать «кассовые разрывы» вместо того, чтобы инвестировать в предприятие из-за того, что правительство области вовремя не перечисляет деньги за льготные категории граждан. В настоящее время это около 15 млн рублей. Депутат спросил губернатора, как правительство области планирует помочь администрации города в модернизации и расширении троллейбусной сети, а также закупке новых троллейбусов и автобусов.

«На самом деле те автобусы и троллейбусы, которые мы получали из Москвы, это была необходимая мера для того, чтобы просто автопарк совсем не перестал существовать, – ответил губернатор. – Представляете прекрасно, что еще в 2017 году у нас фактически ржавые гармошки-икарусы ездили по дорогам города Рязани. Сейчас мы этого безобразия не увидим. Мы будем поддерживать управление рязанского троллейбуса, однозначно мы не дадим его, что называется, в обиду. Единственное, конечно, необходимо наладить системную работу».

По мнению Любимова, «люди недостимулированы», у сотрудников УРТ «нет никаких мотивов», чтобы выходить на работу, так как водитель получает одинаковую зарплату, если выходит в рейс, и если «автобус стоит». «Нужна определенная реформа, и приобретение новых автобусов, мы работаем с ВЭБ.РФ в этом направлении, это наш приоритет», – отметил Любимов.

По словам Любимова, на поддержку автотранспортных предприятий за перевозку льготных пассажиров правительство ежегодно выделяет около 80 млн рублей.

Фото — сообщество «Рязанский троллейбус».