На строительство нового моста через Оку заключен контракт с АО «Дороги и мосты».

По информации газеты «Коммерсант», АО «Дороги и мосты» выделилось из структуры ПАО «Мостотрест» в 2020 году и вошло в состав инфраструктурного холдинга АО «ГК "Нацпроектстрой"» — совместного предприятия ВЭБ и Аркадия Ротенберга. Компания «Дороги и мосты» довольно активно ведет себя на строительном рынке Петербурга, отмечает издание.

Стоимость контракта на строительство моста через Оку - 32,8 миллиарда рублей.

Справка Vidsboku

Строительство нового моста через Оку обсуждается многие годы, как минимум, при трех губернаторах, на официальном уровне говорилось о необходимости разгрузить действующий мост, рассредоточить трафик. В декабре 2021 года депутат Дубровического поселения, главный редактор Vidsboku Константин Смирнов заявил, что истинной причиной строительства второго моста может быть только намерение закрыть действующий мост и что власти вводят жителей в заблуждение, говоря о разгрузке трафика – достаточно взглянуть на карту и увидеть, что такого эффекта не будет. Тогда это заявление вызвало недоверие в соцсетях, однако в августе 2022 года губернатор Павел Малков подтвердил, что второй мост нужен именно для того, чтобы закрыть первый.

Смирнов также первым поднимал вопрос о возможном изъятии земель под строительство у жителей Дубровичей. Он указывал правительству области на то, что жителям за несколько лет наличия проекта моста никто ничего не объяснил. В итоге под изъятие попали участки десятков человек, в том числе предпринимателей и депутата. Об этом на Vidsboku здесь.