Водители рязанской «скорой помощи» снова заявляют о готовности к забастовке. Основная причина – низкая зарплата. Водители также жалуются на то, что их вывели из состава медицинских бригад, лишив тем самым ряда льгот, не дают возможность работать сверхурочно с соответствующей оплатой труда. При этом сейчас в «скорой», по их данным, не хватает 40 водителей, что не может не сказываться на качестве и оперативности работы службы.

5 сентября в конференц-зале городской станции скорой помощи на улице Полевой прошло собрание водителей с участием главного экономиста станции и главного бухгалтера. На собрании водители сообщили о возможном невыходе на работу в случае невыполнения их требований.

По их словам, они работают на ставку, вырабатывая определённые часы. Сверхурочная работа раньше оплачивалась как работа по совместительству, таким образом, водители получали за выход на работу в свой выходной меньше, чем за ставку. Они обратились в трудовую инспекцию, которая признала это нарушением. Однако оформлять дополнительные часы как переработку начальство «скорой» не стало, так как это требовало больших затрат на зарплату. Кроме того, они не входят в состав медицинских бригад, которые приезжают на вызов, а значит, у них не идёт медицинский стаж и нет ряда льгот и выплат. При этом им приходится носить носилки с больными, перевозить заразных больных с риском подхватить инфекцию.

- Мы одновременно и медработники, и нет, – рассказал один из водителей. – В бригаде могут быть две девушки, которые физически не могут вынести носилки с больным, приходится помогать, хотя мы и не обязаны этого делать. Больного ведь не оставишь.

Среди водителей много людей предпенсионного возраста, один из них пожаловался, что после смены у него на руках иногда синяки от носилок.

При всех издержках профессии водители в зависимости от стажа получают от 15 тысяч «чистыми» для новичка до 20-22 тысяч для «стажника», работающего в реанимационной бригаде.

oklad2.jpg

oklad.jpg

Так формируется оклад водителей рязанской скорой. 

По словам водителей, в службе постоянная текучка: даже если приходят новые водители, то долго не задерживаются. Недоукомплектованность «скорой» сказывается не только на качестве работы, но и на самих водителях – нагрузки на них растут.

- Кто пойдёт к вам работать, если мы уволимся? –– спросил на собрании один из водителей. – Узбеки? Они не дураки, они не пойдут.

Судя по накалу высказываний на собрании, водители возмущены, однако они решили, что конфликт надо начинать решать внутри организации, поэтому адресовали претензии главному экономисту и главному бухгалтеру. Женщины мало что могли им ответить, кроме того, что действуют в рамках имеющихся возможностей. Бухгалтер даже предложила: «Давайте жить дружно», а также напомнила о сложной ситуации в стране и в мире, что почему-то не встретило понимания у водителей.

Несколькими часами позже водители встретились с главным врачом станции Игорем Задоей.

zadoya.jpg

Игорь Задоя (фото - rzn03.ru).

По их словам, он записал их требования, обещал небольшую прибавку к зарплате, внесение изменений в дорожную карту, которые также будут влиять на зарплату, до конца октября.

Водители надеются на удовлетворение своих требований, в противном случае, будут продолжать добиваться своего.

Напомним, водители «скорой» уже активно выражали свои претензии против условий работы в прошлом году. Отдельное их возмущение тогда вызвал стиль общения с ними главного врача Сергея Леонченко, который вскоре лишился должности.