Во вторник, 3 сентября в Рязани состоялось официальное открытие Северного обхода. В церемонии приняли участие помощник Президента России, экс-министр транспорта Игорь Левитин и губернатор области Олег Ковалёв. После окончания торжественной части Северный обход стал доступен для дорожного транспорта.

xoevzb1xoaw.jpg

jpmjrwzk_1g.jpg

kdi-8tfy83a.jpg

Решение о строительстве Северного обхода было принято ещё в 1997 году. С 1999 по 2008 годы строительство объекта велось крайне медленно. За это время построили конструкции путепровода над автомобильной дорогой, ведущей в сторону речного порта, конструкции транспортной развязки на Северной окружной дороге и отдельные участки полотна автомобильной дороги. В 2009 году конструкции были законсервированы, а строительство обхода приостановлено. В июне 2011 года рязанские власти подписали контракт на строительство объекта с ОАО «Мостотрест» и работы по строительству были возобновлены. Завершение работ было запланировано на осень 2013 года, а запланированная стоимость проекта составляла более 4 миллиардов рублей. Ежегодно затраты увеличивались.

Изначально, по мнению рязанских властей, Северный обход должен был решить проблему городских пробок. Еще в 2011 году на брифинге, посвящённом возобновлению строительства Северного обхода, министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Шаукат Ахметов возлагал надежды на новую дорогу: «Мы построим Северный обход города Рязани и напряженность, которая у нас есть на Первомайском проспекте снимется. Два-три года нам надо потерпеть и мы справимся с ситуацией». 

Затем, губернатор Олег Ковалев заявил, что у Северного обхода есть еще одна задача: большегрузный транспорт, который движется по трассе М-5, планируют вывести за пределы центра Рязани и пустить по новому участку дороги. 

jsslpb46mau.jpg

mjfgodbuw2k.jpg

ll9ghm7yeh8.jpg

Фото Марины Комиссаровой